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작성자
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윤혁경 |
등록일시 |
2002-4-15
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첨부파일
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조회수 |
7 |
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제 목
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서울~부산·광양~제주도 '해운 비즈니스벨트' 추진/내외경제 |
해양수산부가 향후 10년 내 한국을 아시아권에서 해운사를 경영하기 가 장 좋은 국가로 육성하기 위한 방안을 추진한다.
해양수산부는 한국을 동북아 비즈니스 중심국으로 성장시키기 위한 장 기 전략의 하나로 서울(선박금융)~부산·광양(국제물류)~제주도(선박등 록)를 연결하는 해운비즈니스벨트(Shipping Business Belt)를 구축할 계 획이라고 14일 밝혔다.
이를 위해 해양부는 우선 올해 안에 선박투자회사법을 제정, 민간 자본 시장을 통해 선박펀드를 조성하는 한편 이를 바탕으로 선박건조자금을 안정적으로 공급할 수 있도록 한다는 방침이다.
또 국적선박의 해외이적 방지책으로 영국 네덜란드 등 주요 선진 해운 국처럼 영업이익 대신 운항선박의 톤수를 기준으로 세액을 산정하는 선 박톤세제도 도입을 추진하기로 했다. 해양부는 한국의 선박 확보 금융 및 해운관련 세제가 취약한 탓에 대다수 국적선사가 외국의 금융기관을 이용하고 있는 데다 운항선박을 해외로 이적(Flagging-out)하는 비율이 경쟁국 평균보다 10%포인트 높은 72%에 이른다는 점을 감안, 이 같은 전 략을 추진하기로 했다.
최현숙 기자/hschoi@ned.co.kr
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