내년부터 창경궁과 종묘를 가로지르는 율곡로 구간 일부를 지하차도로 만드는 공사가 진행된다. . 종묘와 창경궁을 잇는 율곡로 복원공사는 일제에 의해 단절된 문화 및 녹지.생태축을 잇는 중요한 사업이다. 그러나 청계천 복원공사가 한창인 시기에 주요 우회도로의 하나인 율곡로에서 대형 공사를 벌이게 돼 도심 교통난이 가중될 전망이다. . 서울시는 지난 23일 열린 문화재청 산하 문화재위원회에서 창경궁과 종묘를 연결하는 복원사업을 위한 문화재 현상 변경 허가를 받았다고 29일 밝혔다. . 사적 123호인 창경궁과 사적 125호이며 세계문화유산으로 지정된 종묘는 원래 하나의 공간으로 연결돼 있었다. 서울시가 발굴한 1927년의 경성 시가도에도 종묘와 창경궁은 녹지공간으로 연결돼 있다. . 그러나 31년 일제가 민족문화 말살 정책의 일환으로 창경궁과 종묘 사이에 율곡로를 신설, 두개의 공간으로 분리돼 오늘에 이르고 있다. . 시 정동진 도로계획과장은 "지난해부터 이 구역을 원형대로 복원하기 위해 관계 전문가의 자문과 고증자료를 근거로 사업계획을 수립했다"며 "내년 2월부터 공사에 들어가 2005년 공사를 마칠 계획"이라고 밝혔다. . 계획대로 공사가 추진될 경우 율곡로의 종묘 구간 4백10m 위로 구조물을 덮어 터널화하고 그 위로 전통조경 방식에 따라 나무를 심으며 훼손된 창경궁과 종묘의 담장도 원형대로 복원될 예정이다. . 서울시 측은 "단순히 문화재를 연결하는 것뿐 아니라 북한산부터 남산으로 이어지는 녹지축이 형성되는 것"이라고 설명했다. . 그러나 하필 청계천 복원공사가 한창인 시기에 도로공사를 하겠다는 서울시 방침에 시민들은 우려하고 있다. 율곡로는 도심의 동서 축을 잇는 주요 간선도로로 청계고가 폐쇄후 대체도로 역할을 하게 된다. . 현재 청계천로와 청계고가를 이용하는 차량 중 13.4%가 율곡로로 우회할 것으로 추산되고 있다. 따라서 청계천 복원 공사와 맞물려 율곡로 공사를 진행할 경우 도심 교통난은 감당하기 어려울 것이란 지적이다. . 최현철.손해용 기자<chdck@joongang.co.kr>
